RAK Строй Групп. 
Безопасность пассажиров и бесперебойная работа подъемного оборудования напрямую зависят от своевременного и полноценного технического обслуживания лифтов. Каждый пропущенный осмотр или отложенная регулировка тормозов, канатов или дверных замков накапливают риск аварии, которая может проявиться в самый неподходящий момент.
Регулярное ТО выявляет дефекты на ранней стадии - микротрещины, износ башмаков, утечку масла или ослабление контактов, - когда устранение требует минимум затрат, а угроза для жизни исключена. Качественное обслуживание аттестованными специалистами продлевает ресурс механизмов, сокращает внезапные остановки и окупается снижением аварийных вызовов. Своевременное и качественное ТО единственный барьер между штатной эксплуатацией лифта и трагедией, ценой которой становятся человеческие жизни.
- Техническое обслуживание лифтов представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий, направленных на поддержание работоспособности оборудования и обеспечение безопасной эксплуатации вертикального транспорта.
- Лифт относится к объектам повышенной опасности, от технического состояния которого напрямую зависят жизнь и здоровье людей. Система технического обслуживания базируется на строгой нормативной базе, регламентирующей виды, периодичность и объемы выполняемых работ.
Нормативное регулирование технического обслуживания лифтов
Правовое поле технического обслуживания лифтов формируют несколько уровней нормативных документов. Базовым документом технического регулирования является Технический регламент Таможенного союза "Безопасность лифтов", утвержденный Решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 г. №824.
На его основе разрабатываются и принимаются подзаконные акты, в частности, Правила организации безопасного использования и содержания лифтов, утвержденные Постановлением Российской Федерации от 24 июня 2017 г №743.
Важнейшим документом в сфере технического обслуживания является ГОСТ 34303-2024 "Лифты. Общие требования к руководству (инструкции) по техническому обслуживанию", введенный в действие с 1 января 2025 года взамен предыдущей редакции ГОСТ 34303-2017.
Стандарт устанавливает требования к руководству по техническому обслуживанию, входящему в состав руководства по эксплуатации, которое разрабатывает изготовитель лифта. Документ разработан с учетом основных нормативных положений европейского стандарта EN 13015:2001+A1:2008 "Техническое обслуживание лифтов и эскалаторов. Требования к инструкции по техническому обслуживанию".
С 1 сентября 2026 года вступает в силу Постановление Правительства РФ №329 от 28.03.2026, которым Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) определена уполномоченным органом по формированию и ведению федерального перечня специализированных организаций, имеющих право на осуществление деятельности по техническому обслуживанию лифтов в многоквартирных домах.
Минстрой России наделен полномочиями по утверждению типовой формы договора на техническое обслуживание и методических указаний по расчету платы за эти услуги.
Виды технического обслуживания лифтов
Система технического обслуживания лифтов подразделяется на несколько категорий в зависимости от периодичности и объема выполняемых работ. В соответствии с ГОСТ Р 55964-2022 "Лифты. Общие требования безопасности при эксплуатации", установлена следующая периодичность выполнения работ по техническому обслуживанию:
Ежемесячное техническое обслуживание (ТО-1)
Проводится не реже одного раза в месяц. В ходе ТО-1 выполняются проверка длины хода тормоза и регулировка "регулировочного контакта", регулировка натяжки ремней тахометра, осмотр тяговых тросов, проверка башмаков кабины и противовеса. Электромеханик проверяет крепления и исправность конечных выключателей открытия и закрытия дверей, а также выключателей торможения привода дверей, производит смазку вращающихся элементов.
В перечень работ входят проверка крепления проводов и соединений дверей кабины, гибкой связи, очистка несущих рельс дверей кабины, проверка исправности ходовых роликов.
Квартальное техническое обслуживание (ТО-3)
Проводится не реже одного раза в три месяца и включает все работы ТО-1. Дополнительно выполняются очистка несущих рельс дверей шахты и проверка ходовых роликов, проверка работы замков и контактов дверей шахты, проверка исправности и натяжки синхронизирующих тросов дверей шахты, проверка зазора хода между отводкой и роликами при точной остановке кабины. Также проверяются чувствительность и плавность движения дверей, осуществляется контроль износа несущих канатов и каната ограничителя скорости.
Полугодовое техническое обслуживание (ТО-6)
Проводится не реже одного раза в шесть месяцев и включает все работы ТО-1 и ТО-3. Дополнительно производятся смазка тормозных шарниров, подшипников двигателя и отводных блоков, проверка и протяжка крепления оборудования кабины, проверка и регулировка вертикальности направляющих (штихмас), проверка количества масла в гидравлических буферах, настройка весовых устройств нагрузки и перегрузки. Производится доливка масла в маслёнки кабины и противовеса, уборка крыши кабины и приямка лифта.
Годовое техническое обслуживание (ТО-12)
Проводится не реже одного раза в двенадцать месяцев и совмещается с подготовкой к периодическому техническому освидетельствованию. Выполняется полный комплекс работ всех предыдущих видов ТО, производится очистка направляющих от смазки и механических повреждений, проверка состояния рабочего канатного ручья шкива ограничителя скорости, проверка работы масляных буферов и выключателя буфера, балансировка напряжения тяговых канатов, полная замена масла в редукторах.
Аварийно-техническое и диспетчерское обслуживание
Отдельное место в системе обслуживания лифтов занимает аварийно-техническое обслуживание, которое предусматривает оперативное принятие мер по освобождению пассажиров из остановившихся лифтов, пуск остановившихся лифтов в работу, устранение неисправностей. Аварийные выезды осуществляются в любое время суток, включая ночное время и выходные дни.
Диспетчерское обслуживание обеспечивает круглосуточный контроль за работой лифтов и лифтового оборудования, включая контроль проникновения в шахты и машинные помещения посторонних лиц. Современные диспетчерские системы позволяют в режиме реального времени отслеживать параметры работы лифта, оперативно реагировать на нештатные ситуации и направлять ремонтную бригаду непосредственно к месту аварии.
Плановое и гарантийное обслуживание
Плановое техническое обслуживание представляет собой регулярные профилактические работы, включающие смазку, регулировку, диагностику узлов и систем лифтов. График проведения ТО согласовывается с заказчиком с учетом режима эксплуатации здания. Работы, как правило, проводятся в рабочее время, чтобы минимизировать неудобства для пассажиров.
Гарантийное обслуживание предполагает те же регулярные проверки, но с дополнительным условием: все запчасти, вышедшие из строя в период действия гарантии, заменяются бесплатно. Из этого правила существуют исключения повреждения, вызванные вандальными действиями или грубым нарушением правил эксплуатации, не покрываются гарантией.
Диагностическая экспертиза лифтового оборудования
Диагностическая экспертиза лифтового оборудования представляет собой процедуру проверки технического состояния механизмов, предназначенных для вертикальной транспортировки людей и грузов. Ее цель выявление дефектов и неисправностей, представляющих угрозу для жизни и здоровья, а также выработка рекомендаций по улучшению состояния оборудования.
Процесс диагностической экспертизы включает несколько этапов. На подготовительном этапе собирается и анализируется техническая документация, назначаются эксперты, подготавливается оборудование и инструменты.
Обследовательский этап состоит из визуального осмотра, инструментальных измерений и испытаний, проверки состояния несущих конструкций, кабин, тяговых и вспомогательных систем. Аналитический этап завершается формированием выводов и рекомендаций по эксплуатации оборудования.
Методы диагностической экспертизы включают визуальный осмотр наружных и внутренних элементов, инструментальное обследование с использованием контрольно-измерительных приборов, технические испытания функционала механизмов и систем, анализ технической документации.
Рекомендации для пользователей лифтов
Пассажирам следует помнить, что безопасность при пользовании лифтом во многом зависит от их собственного поведения. При входе в кабину необходимо убедиться, что кабина находится на уровне этажа, не пытаться проникнуть в лифт при закрывающихся дверях. В случае неисправности или остановки лифта между этажами следует сохранять спокойствие и вызвать диспетчера по кнопке "Вызов", дожидаясь прибытия аварийной бригады.
Пользователям необходимо обращать внимание на любые отклонения в работе лифта: посторонние шумы, рывки, некорректное позиционирование кабины на этаже, неисправное освещение. В таких случаях рекомендуется сообщать о проблеме в обслуживающую организацию, указав точное время и характер неисправности. Своевременное информирование позволяет предотвратить развитие серьезных неисправностей и повышает безопасность эксплуатации.
Жильцам многоквартирных домов следует помнить, что расходы на техническое обслуживание лифтов относятся к текущему ремонту общего имущества и оплачиваются в составе платы за содержание жилого помещения.
Соблюдение правил пользования лифтом, бережное отношение к оборудованию и своевременное информирование обслуживающих организаций о любых неполадках это вклад каждого пассажира в общую безопасность вертикального транспорта.
Факторы, влияющие на периодичность обслуживания
Периодичность технического обслуживания лифтов не является универсальной величиной и может корректироваться в зависимости от ряда эксплуатационных факторов. ГОСТ 34303-2024 предписывает изготовителям учитывать при разработке руководства по эксплуатации характеристики и назначение лифта, условия окружающей среды, возможность проявлений вандализма, а также ограничения по использованию оборудования.
Интенсивность эксплуатации напрямую влияет на износ механизмов: лифты в высотных жилых комплексах с высокой пассажиропотоком требуют более частого контроля состояния канатов, тормозных накладок и направляющих башмаков.
Климатические условия также вносят коррективы в график обслуживания. В регионах с резкими перепадами температур и повышенной влажностью необходимо чаще проверять состояние изоляции электропроводки, работу систем обогрева машинных помещений и антикоррозионную защиту металлических конструкций. В зданиях с агрессивной средой или при риске вандальных действий рекомендуется усиленный контроль за состоянием дверей шахты, приказных аппаратов и внутренней отделки кабины.
Документирование результатов технического обслуживания
Все сведения о выполнении осмотров, обслуживании и ремонте лифта заносятся квалифицированным персоналом в специализированные журналы журнал периодического осмотра лифта и журнал технического обслуживания и ремонта. Отметки заверяются подписью лица, ответственного за организацию обслуживания и ремонта объекта. Формы журналов утверждены Приказом Ростехнадзора от 14.08.2017 №309, их ведение является обязательным требованием для всех специализированных организаций.
В случае отсутствия в руководстве по эксплуатации лифта четкой информации о составе и периодичности работ, законодательством установлены минимальные требования к периодичности: ежемесячно, один раз в 3 месяца, один раз в 6 месяцев и один раз в 12 месяцев.
При этом состав работ, подлежащих выполнению, должен определяться на основе технической документации завода-изготовителя и действующих нормативных актов, а отклонения от установленного графика допустимы только при согласовании с владельцем оборудования.
Контроль качества обслуживания и ответственность
Качество технического обслуживания лифтов находится под контролем как владельцев оборудования, так и надзорных органов. Владелец лифта обязан организовать контрольные осмотры объекта для визуального определения его исправности и готовности к использованию.
Проверка объема и качества выполненных работ осуществляется путем сравнения фактического состояния оборудования с требованиями эксплуатационной документации, а также через анализ записей в журналах технического обслуживания.
Ростехнадзор осуществляет государственный контроль за соблюдением требований технических регламентов в части безопасной эксплуатации лифтов. В случае выявления нарушений применяются меры административного воздействия, вплоть до приостановления эксплуатации оборудования.
Ответственность за ненадлежащее обслуживание лежит как на специализированной организации, выполняющей работы, так и на владельце лифта, который обязан контролировать своевременность и полноту выполнения регламентных мероприятий.